Хит
								Артикул:
								50600
							
						
							Нагнетатель смазки 50600 (нержавеющая сталь, корпус) пневматический профессиональный (солидолонагнетатель) для шприцевания шарнирных соединений в отапливаемых помещениях. 
 
Рекомендуемое применение – слесарные мастерские, автотранспортные предприятия, производственные и сборочные предприятия. Бак для смазки изготовлен из нержавеющей стали для предотвращения коррозии корпуса нагнетателя.
 
Жесткий алюминиевый наконечник позволяет производить смазку в труднодоступных местах автомобилей и оборудования. Фиксация насоса с крышкой к смазочному баку производится с помощью металлических защелок с резьбой.
 
Для удобства транспортировки нагнетатель оборудован металлической ручкой в верхней части корпуса и двумя обрезиненными колесами. Нагнетатель оборудован маслобензостойким армированным шлангом длиной 2,5м.
 
Маслораздаточный пистолет оборудован шарнирным механизмом (вращение на 360 град.) для удобства подачи смазки в труднодоступные места.
 
Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор пневмолинии:
- масло отечественных производителей (Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл) индустриальное типа И20А (веретенное).
 
Гарантийные обязательства:
Гарантия – 12 мес. При условии соблюдения условий эксплуатации.
 
Гарантия не предоставляется в случае:
Отсутствия смазки внутри корпуса насоса нагнетателя.
Наличия следов коррозии внутри насоса нагнетателя смазки.
В случае наличия внутри корпуса насоса инородных частиц (песок, грязь, металлическая стружка и т.п.)
Использование нагнетателя смазки не по назначению.
Наличия следов сильного удара/деформации (или разрушения) корпуса нагнетателя.
 
Внимание! Важно!
В пневмолинии обязательно должен быть установлен блок подготовки воздуха состоящий из:
регулятора давления, влагоотделителя и лубрикатора для подачи смазки в рабочее пространство насоса солидолонагнетателя.
Промывайте воздушные фильтры. Если не мыть, то фильтр забивается и воздух не выходит из корпуса насоса.
Смазка перестает поступать, но мыть лень. После этого оператор увеличивает давление воздуха в насосе. Помогает, но не надолго.
Дает давление еще больше и так до максимально возможной мощности компрессора. Потом насос ломается.
Не допускайте попадания инородных предметов (песок, грязь, стружка и т.п.) внутрь нагнетателя.
Используйте в нагнетателе только новую смазку. Отработку использовать нельзя.
Регулируйте давление в пневмолинии в соответствии с консистенцией (густотой) смазки.
 
Уважаемые клиенты напоминаем Вам, что пневматический нагнетатель можно сломать в трех случаях:
Дать высокое давление в систему – более 6-8 бар. больше не требуется! Если смазка не поступает значит забит смазочный канал.
Использование нагнетателя в неотапливаемом помещении зимой или вне помещений в зимний период.
Внимание! Смазка густеет при минусовых температурах! Отогревайте смазку, а затем шприцуйте!
Небрежное отношение.
 
 
					
																																																		Рекомендуемое применение – слесарные мастерские, автотранспортные предприятия, производственные и сборочные предприятия. Бак для смазки изготовлен из нержавеющей стали для предотвращения коррозии корпуса нагнетателя.
Жесткий алюминиевый наконечник позволяет производить смазку в труднодоступных местах автомобилей и оборудования. Фиксация насоса с крышкой к смазочному баку производится с помощью металлических защелок с резьбой.
Для удобства транспортировки нагнетатель оборудован металлической ручкой в верхней части корпуса и двумя обрезиненными колесами. Нагнетатель оборудован маслобензостойким армированным шлангом длиной 2,5м.
Маслораздаточный пистолет оборудован шарнирным механизмом (вращение на 360 град.) для удобства подачи смазки в труднодоступные места.
Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор пневмолинии:
- масло отечественных производителей (Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл) индустриальное типа И20А (веретенное).
Гарантийные обязательства:
Гарантия – 12 мес. При условии соблюдения условий эксплуатации.
Гарантия не предоставляется в случае:
Отсутствия смазки внутри корпуса насоса нагнетателя.
Наличия следов коррозии внутри насоса нагнетателя смазки.
В случае наличия внутри корпуса насоса инородных частиц (песок, грязь, металлическая стружка и т.п.)
Использование нагнетателя смазки не по назначению.
Наличия следов сильного удара/деформации (или разрушения) корпуса нагнетателя.
Внимание! Важно!
В пневмолинии обязательно должен быть установлен блок подготовки воздуха состоящий из:
регулятора давления, влагоотделителя и лубрикатора для подачи смазки в рабочее пространство насоса солидолонагнетателя.
Промывайте воздушные фильтры. Если не мыть, то фильтр забивается и воздух не выходит из корпуса насоса.
Смазка перестает поступать, но мыть лень. После этого оператор увеличивает давление воздуха в насосе. Помогает, но не надолго.
Дает давление еще больше и так до максимально возможной мощности компрессора. Потом насос ломается.
Не допускайте попадания инородных предметов (песок, грязь, стружка и т.п.) внутрь нагнетателя.
Используйте в нагнетателе только новую смазку. Отработку использовать нельзя.
Регулируйте давление в пневмолинии в соответствии с консистенцией (густотой) смазки.
Уважаемые клиенты напоминаем Вам, что пневматический нагнетатель можно сломать в трех случаях:
Дать высокое давление в систему – более 6-8 бар. больше не требуется! Если смазка не поступает значит забит смазочный канал.
Использование нагнетателя в неотапливаемом помещении зимой или вне помещений в зимний период.
Внимание! Смазка густеет при минусовых температурах! Отогревайте смазку, а затем шприцуйте!
Небрежное отношение.
Технические характеристики 50600
| Привод насоса | пневматический от компрессора | 
| Штуцер для подключения воздушного шланга, дюйм | 1/4" | 
| Степень сжатия насоса | 50:1 | 
| Давление воздуха в пневмолинии рекомендованное, Бар | 6.2 | 
| Давление смазки, атм | 300-390 | 
| Емкость бака для смазки, кг | 13 | 
| Диаметр шланга внутренний (мм.) | 10 | 
| Быстросъём на шланг – «мама» | 1/4" | 
| Масса установки, кг | 13,2 | 
| Гарантия мес. | 12 | 
													Отзывы													
														
													
												
												
														Оставить отзыв													
												Загрузка отзывов...
	 Вы можете воспользоваться одним из следующих вариантов оплаты:
- Оплата наличными. Мы принимаем наличные деньги (только рубли) через кассовый фискальный аппарат.
 - Безналичный расчет для юридических и частных лиц.
 - Оплата банковской картой. Оплата происходит через ПАО СБЕРБАНК с использованием Банковских карт следующих платежных систем: VISA, VISA Electron, Maestro, MasterCard, МИР
 
	 Товар можно получить одним из следующих способов:
- Самовывоз товара с пункта выдачи по адресу в вашем городе.
 - Курьерская доставка с 9-00 до 23-00 по рабочим дням. Покупатель обязуется разгрузить оборудование собственными силами и в кратчайшие сроки. Простой автомобиля оплачивается отдельно.
 - Доставка одной из следующих транспортных компаний: "ПЭК" (Первая Экспедиционная Компания), "ЖДЭ" (ЖелДорЭкспедиция), "ЭНЕРГИЯ", "ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ", "СДЭК" и другие.
 

