Артикул:
КОМПЛЕКТ PRIME/SIVER-1
Покрасочная камера SOLID EXPORT M со стандартными техническими характеристиками, термовентиляционный блок с приточным и вытяжным вентиляторами, производительностью 21000 м.куб./час. Классический профиль окрасочного бокса: вертикальные стеновые панели до верхнего пояса освещения. Вверху наклонные панели со встроенными светильниками, нижний пояс освещения.
Сертификат EAC (декларация таможенного союза о соответствии ТС № RU Д-CN.АГ03.В.60267)
Плоские стеновые панели на всю высоты камеры, наполнитель - пенополистирол. Отдельная дверь для персонала. Полностью решетчатый пол. Камера поставляется с металлическим основанием, без въездных трапов. Установка в приямок глубиной 300 мм, либо на ровный бетон пол (требуется доукоплектация въездными трапами). Покрасочная камера, укомплектованная вентиляционными и вытяжными блоками, теплогенераторным блоком с итальянской горелкой Riello, двумя рядами осветительных приборов, устройствами, обеспечивающими безопасность
Камера SOLID EXPORT M конструктивно отвечает всем необходимым стандартам безопасности и обеспечивает оптимальные условия для покраски продукции, включая крупногабаритное оборудование, автомобили, запасные части.
Камера с усиленным освещением и теплообменником.10 светильников в верхнем ряду освещения, 8 - в нижнем ряду, теплообменник с двойным радиатором для эффективного теплосъема - идеально подходит для Российских условий. Стандартные размеры окрасочного бокса на металлическом основании, въездные ворота и сервисная дверь, четыре уровня фильтрации воздуха, термовентиляционная группа с приточными и вытяжным вентиляторами, полностью решетчатый пол. Оборудование производиться на современной производственной линии.
• Камера создает замкнутое, практически герметичное пространство, благодаря этому, в окружающее пространство не попадают пары растворителей и окрасочный туман. Стеновые панели из пенополистирола обеспечивают высокую теплоизоляцию, не впитывают влагу, не гниют и не поддерживают горение. Дополнительная прочность панелей достигается установкой в панель металлических профилей. Такая конструкция панелей обеспечивает жесткость корпуса камеры, предотвращает деформирование камеры.
• Внутреннее пространство покрасочной камеры также изолировано от внешних неблагоприятных факторов, а с учетом эффективной системы фильтрации входящего воздуха, в покрасочной камере создаются оптимальные условия для нанесения ЛКМ: обеспыленный и нагретый до необходимой температуры воздух, движущийся с необходимой скоростью.
• Эффективная система вентиляции обеспечивает безопасную концентрацию опасных для здоровья веществ внутри покрасочной камеры.
• В камере используются только закаленные стекла, которые не подаются влиянию высоких температур в процессе этапа сушки.
Для создания улучшенных условий работы камера снабжена:
• Светильниками в нижнем ряду.
• Полностью решетчатым полом
• Вытяжным вентилятором для организации эффективного вентилирования покрасочной камеры выведения загрязненного воздуха.
• Программатором, задающим время, температуру процессов в камере.
• Переключателем режимов работы камеры.
• Отдельной дверью для входа маляра.
• Автомобильная окрасочно – сушильная камерам (ОСК) состоит из следующих основных частей: окрасочного бокса, теплогенераторного блока, блока приточных вентиляторов, блока вытяжного вентилятора, пульта управления.
• Для окраски и сушки изделий в камере, в ней предусмотрено несколько режимов работы, управление которыми осуществляется с пульта управления камеры. Основные режимы работы камеры: режим вентиляции, режим окраски, режим сушки, а также промежуточные режимы: продувки между окраской и сушкой, и охлаждения.
• Режим вентиляции – предпусковой режим: включены вентиляторы, горелка не работает. Для контроля работы вентиляторов
• Режим краски – предназначен для окраски деталей или автомобиля целиком.
• Рекомендуемая температура режима 20-22С.
• Режим продувки – промежуточный, предназначен для удаления паров растворителей из камеры перед режимом сушки.
• Режим сушки – предназначен для сушки ЛКМ в соответствии с заданной температурой и заданным временем.
• Режим охлаждения – предназначен для плавного снижения температуры после сушки. Подробнее ...
Сертификат EAC (декларация таможенного союза о соответствии ТС № RU Д-CN.АГ03.В.60267)
Плоские стеновые панели на всю высоты камеры, наполнитель - пенополистирол. Отдельная дверь для персонала. Полностью решетчатый пол. Камера поставляется с металлическим основанием, без въездных трапов. Установка в приямок глубиной 300 мм, либо на ровный бетон пол (требуется доукоплектация въездными трапами). Покрасочная камера, укомплектованная вентиляционными и вытяжными блоками, теплогенераторным блоком с итальянской горелкой Riello, двумя рядами осветительных приборов, устройствами, обеспечивающими безопасность
Камера SOLID EXPORT M конструктивно отвечает всем необходимым стандартам безопасности и обеспечивает оптимальные условия для покраски продукции, включая крупногабаритное оборудование, автомобили, запасные части.
Камера с усиленным освещением и теплообменником.10 светильников в верхнем ряду освещения, 8 - в нижнем ряду, теплообменник с двойным радиатором для эффективного теплосъема - идеально подходит для Российских условий. Стандартные размеры окрасочного бокса на металлическом основании, въездные ворота и сервисная дверь, четыре уровня фильтрации воздуха, термовентиляционная группа с приточными и вытяжным вентиляторами, полностью решетчатый пол. Оборудование производиться на современной производственной линии.
Технические преимущества SOLID EXPORT M
За счет продуманной конструкции и применению качественных материалов камера обеспечивает высокий класс защиты для операторов и производства в целом:• Камера создает замкнутое, практически герметичное пространство, благодаря этому, в окружающее пространство не попадают пары растворителей и окрасочный туман. Стеновые панели из пенополистирола обеспечивают высокую теплоизоляцию, не впитывают влагу, не гниют и не поддерживают горение. Дополнительная прочность панелей достигается установкой в панель металлических профилей. Такая конструкция панелей обеспечивает жесткость корпуса камеры, предотвращает деформирование камеры.
• Внутреннее пространство покрасочной камеры также изолировано от внешних неблагоприятных факторов, а с учетом эффективной системы фильтрации входящего воздуха, в покрасочной камере создаются оптимальные условия для нанесения ЛКМ: обеспыленный и нагретый до необходимой температуры воздух, движущийся с необходимой скоростью.
• Эффективная система вентиляции обеспечивает безопасную концентрацию опасных для здоровья веществ внутри покрасочной камеры.
• В камере используются только закаленные стекла, которые не подаются влиянию высоких температур в процессе этапа сушки.
Для создания улучшенных условий работы камера снабжена:
• Светильниками в нижнем ряду.
• Полностью решетчатым полом
• Вытяжным вентилятором для организации эффективного вентилирования покрасочной камеры выведения загрязненного воздуха.
• Программатором, задающим время, температуру процессов в камере.
• Переключателем режимов работы камеры.
• Отдельной дверью для входа маляра.
• Автомобильная окрасочно – сушильная камерам (ОСК) состоит из следующих основных частей: окрасочного бокса, теплогенераторного блока, блока приточных вентиляторов, блока вытяжного вентилятора, пульта управления.
• Для окраски и сушки изделий в камере, в ней предусмотрено несколько режимов работы, управление которыми осуществляется с пульта управления камеры. Основные режимы работы камеры: режим вентиляции, режим окраски, режим сушки, а также промежуточные режимы: продувки между окраской и сушкой, и охлаждения.
• Режим вентиляции – предпусковой режим: включены вентиляторы, горелка не работает. Для контроля работы вентиляторов
• Режим краски – предназначен для окраски деталей или автомобиля целиком.
• Рекомендуемая температура режима 20-22С.
• Режим продувки – промежуточный, предназначен для удаления паров растворителей из камеры перед режимом сушки.
• Режим сушки – предназначен для сушки ЛКМ в соответствии с заданной температурой и заданным временем.
• Режим охлаждения – предназначен для плавного снижения температуры после сушки. Подробнее ...
Кузовной платформенный стапель с одним силовым устройством на 10 тонн SIVER Е-210 Предназначен для восстановления аварийных кузовов легковых автомобилей и не большого коммерческого транспорта. Изготовитель гарантирует надежную работу стенда даже в самых тяжелых условиях. Для его изготовления используется специальный металлопрокат и передовые технологии сварки. Просторная плоская платформа 4,9*2,1м и высотой 67см обеспечивает легкий доступ к нижней части автомобиля и является идеальной для проведения любых ремонтных работ. Горизонтальная поверхность платформы позволяет проводить измерения углов установки колес установки автомобиля прямо на стенде.
Большое количество отверстий в платформе позволяет закреплять большое количество спецоснастки. Размер и расположение отверстий подобрано так, что бы можно было закрепить любой автомобиль. Комплект из четырех зажимов гарантирует быстрое и жесткое крепление автомобиля. Зажимы могут быть легко установлены в любой точке платформы, обеспечивая возможность работы с любым автомобилем. Универсальные захваты за отбортовку легко регулируются по длине и ширине автомобиля. Ассиметричное основание позволяет прикладывать большие усилия к повреждённым силовым элементам.
Платформа так же может использоваться для закрепления фиксаторов цепей, блоков и дополнительных гидроцилиндров. Это значительно увеличивает количество вариантов приложения усилий, позволяя выполнять работы эффективнее. Если ослабить крепление стоек, они получают возможность скользить по поверхности платформы. Это очень удобно при выправке центральной части кузова.
Пневмогидравлические насосы обеспечивают точное управление силовой системой. Силовая система башенного типа с регулируемыми по высоте направляющими блоками позволяет быстро настроить направление и высоту вытяжки. Величина усилия вытяжки не зависит от точки ее приложения. Направление натяжения цепи и тянущее усилие сохраняются неизменными в ходе правки. Платформа имеет 16 гнезд для подсоединения башен, что создает рабочую зону в 360° вокруг автомобиля.
Стапель SIVER E имеет классическую американскую конструкцию с большой платформой и силовыми устройствами башенного типа. SIVER E позволит выполнить кузовной ремонт любой сложности легкового или небольшого коммерческого автомобиля быстро и с комфортом.
• Платформа, оснащенная подъемным механизмом, наклоняется в одну сторону, образуя угол в 15°
• Силовое устройство - башенного типа. Обеспечивает постоянное усилие и направление вытяжки.
• Большое количество посадочных отверстий в раме позволяет установить силовое устройство максимально близко к месту ремонта.
• Каждое силовое устройство перемещается непосредственно по раме, образуя рабочую зону в 360°.
• Универсальные захваты за отбортовку легко регулируются по длине и ширине автомобиля. Подробнее ...
Большое количество отверстий в платформе позволяет закреплять большое количество спецоснастки. Размер и расположение отверстий подобрано так, что бы можно было закрепить любой автомобиль. Комплект из четырех зажимов гарантирует быстрое и жесткое крепление автомобиля. Зажимы могут быть легко установлены в любой точке платформы, обеспечивая возможность работы с любым автомобилем. Универсальные захваты за отбортовку легко регулируются по длине и ширине автомобиля. Ассиметричное основание позволяет прикладывать большие усилия к повреждённым силовым элементам.
Платформа так же может использоваться для закрепления фиксаторов цепей, блоков и дополнительных гидроцилиндров. Это значительно увеличивает количество вариантов приложения усилий, позволяя выполнять работы эффективнее. Если ослабить крепление стоек, они получают возможность скользить по поверхности платформы. Это очень удобно при выправке центральной части кузова.
Пневмогидравлические насосы обеспечивают точное управление силовой системой. Силовая система башенного типа с регулируемыми по высоте направляющими блоками позволяет быстро настроить направление и высоту вытяжки. Величина усилия вытяжки не зависит от точки ее приложения. Направление натяжения цепи и тянущее усилие сохраняются неизменными в ходе правки. Платформа имеет 16 гнезд для подсоединения башен, что создает рабочую зону в 360° вокруг автомобиля.
Стапель SIVER E имеет классическую американскую конструкцию с большой платформой и силовыми устройствами башенного типа. SIVER E позволит выполнить кузовной ремонт любой сложности легкового или небольшого коммерческого автомобиля быстро и с комфортом.
Технические особенности SIVER E-210
• Платформа изготавливается из листового металла. Внутренние усилители обеспечивают необходимую жесткость• Платформа, оснащенная подъемным механизмом, наклоняется в одну сторону, образуя угол в 15°
• Силовое устройство - башенного типа. Обеспечивает постоянное усилие и направление вытяжки.
• Большое количество посадочных отверстий в раме позволяет установить силовое устройство максимально близко к месту ремонта.
• Каждое силовое устройство перемещается непосредственно по раме, образуя рабочую зону в 360°.
• Универсальные захваты за отбортовку легко регулируются по длине и ширине автомобиля. Подробнее ...
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Вы можете воспользоваться одним из следующих вариантов оплаты:
- Оплата наличными. Мы принимаем наличные деньги (только рубли) через кассовый фискальный аппарат.
- Безналичный расчет для юридических и частных лиц.
- Оплата банковской картой. Оплата происходит через ПАО СБЕРБАНК с использованием Банковских карт следующих платежных систем: VISA, VISA Electron, Maestro, MasterCard, МИР
Товар можно получить одним из следующих способов:
- Самовывоз товара с пункта выдачи по адресу в вашем городе.
- Курьерская доставка с 9-00 до 23-00 по рабочим дням. Покупатель обязуется разгрузить оборудование собственными силами и в кратчайшие сроки. Простой автомобиля оплачивается отдельно.
- Доставка одной из следующих транспортных компаний: "ПЭК" (Первая Экспедиционная Компания), "ЖДЭ" (ЖелДорЭкспедиция), "ЭНЕРГИЯ", "ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ", "СДЭК" и другие.